دیگه چی؟ چک کردن خودرو برای سفر

پست شده در ۲۷ اسفند ۱۳۹۴ | توسط مهدی ملکی‌فر

3

راهنمای چک کردن خودرو برای سفر

عده‌ی زیادی این روزها سفر می‌روند و خیلی‌ها از ماشین شخصی استفاده می‌کنند. اگر در شروع سفر حواسمان به اوضاع و احوال «رخش‌»مان نباشد، ممکن است بعد از یکی دو منزل، دچار عارضه زین به پشت و پشت به زین بشویم. پس برای آنکه خوش‌رکاب عزیز، تا آخر سفر پا به پایمان بیاید، بهتر است چک کردن خودرو برای سفر را فراموش نکنیم!

آماده‌سازی و چک کردن خودرو برای سفر

لطفاً مرا بشویید

اولین چیزی که در رانندگی اهمیت دارد، این است که جلویتان را ببینید. پس ماشینتان را بشویید. اگر وقت کاروارش رفتن ندارید، کافیست یک دستمال را خیس کنید و با آن خاک نشسته روی ماشین را بگیرید. سپس به اندازه ۳-۴ لیتر آب روی ماشین بریزید و خاک‌ها را بشویید. به هیچ وجه در این کم‌آبی، شلنگ روی ماشین نگیرید. از بطری استفاده کنید و ببینید با همین چند لیتر آب چقدر کار می‌شود کرد! داخل شیشه‌ها را با اسپری شیشه‌پاک‌کن و دستمال نخی تمیز کنید.

 

* یادآوری مهم: طبیعتا یک مکانیک در چک‌کردن سلامت خودرو، از من و شما واردتر است و  بهتر انجام می‌دهد. پس ما فرض می‌کنیم که شما فرصت کافی برای سرزدن به مکانیک را نداشته‌اید.

 

مایعات خودرو را چک کنید

هر خودرو، دو مایعِ خیلی خیلی مهم دارد، و چند مایعِ کمتر مهم. این مایعات که به اختصار به آنها «آب و روغن» می‌گوییم را باید صبح کله سحر، قبل از استارت خوردن ماشین چک کنید. مهمترین مایعی که باید چک کنید، آب ِ رادیاتور است. بسته به ماشین، مشخص می‌شود که چقدر آب باید داخلش بریزید. اما به طور کلی، از پر کردن رادیاتور نترسید. شیر تخلیه دارد، خودش خالی می‌شود.

مایع دیگر، روغن موتور است. یک سیخی در موتور (معمولا با دسته زرد، نارنجی یا قرمز) وجود دارد که باید آن را بکشید بیرون، با دستمال کاملاً تمیزش کنید، دوباره در جایش فرو کنید، و دوباره در بیاورید. الان باید ببینید که روغن دقیقاً تا کجای سیخ رسیده است. روی این سیخ که به آن «گِیج یا گِژ» گفته می‌شود، سطح حداقل و حداکثر روغن مشخص شده است. اگر روغن موتورتان تقریبا وقت عوض کردنش رسیده، قبل از سفر حتماً عوض کنید. کارکرد معمولی روغن برای ماشین‌های معمولی (رده پژو، پراید، سمند و…) در تهران حدود ۵ هزار کیلومتر است.

چک کردن خودرو برای سفر: روغن موتور

اگر روی سطح آب رادیاتور اثری از چربی دیدید، یا اگر درِ موتور (کاپوت نه! درِ خودِ خودِ موتور) را باز کردید و روی سطح روغن، کف ایستاده بود، به هیچ وجه با این ماشین سفر نروید.

مایعات دیگری که باید چک کنید، آب شیشه‌شور، مایع هیدرولیک، روغن ترمز و واسکازین (روغن گیربکس) است. به غیر از این مورد آخر، همگی قوطی‌های مشخصی در محفظه موتور دارند که با کمی گشت و گذار پیدایشان می‌کنید. واسکازین را فقط تعمیرکار می‌تواند چک کند.

 

لاستیک‌ها را چک کنید

در خودروهای معمولی، اگر هیچ سرنشین و باری در خودرو نباشد، معمولا فشار روی چرخ‌های جلو بیشتر از چرخ‌های عقب است. بنابراین اگر هیچ باری روی خودرو نباشد، با فشار برابر لاستیک‌ها، لاستیک‌های جلو باید کمی خوابیده‌تر از لاستیک‌های عقب باشند. این موضوع طبیعی است و به خاطر وزن مجموعه‌ی موتور و گیربکس روی لاستیک‌های جلو است.

اگر حس کردید لاستیک خودردو خوابیده، حتماً باد را پر کنید. استهلاک لاستیک کم‌باد بسیار زیاد است و پس از چندصد کیلومتر رانندگی، به علت خرده شدن جداره‌های لاستیک، باید آن را دور بیاندازید. راستی! شما که «گِیجِ فشار» ندارید. (همان درجه فشار باد). از کجا می‌فهمید که لاستیک خوابیده یا نه؟ از این الگو استفاده کنید:

باد لاستیک

نکته‌ی دیگر، عاج لاستیک است. یک سکه بردارید و لای عاج لاستیک بگذارید. ناخنتان را درست روی لبه‌ی عاج بگذارید و اینطوری می‌توانید عمق عاج را پیدا کنید. اگر عاج لاستیکتان کمتر از ۲٫۵ میلی‌متر باشد، بهتر است به فکر تعویض آن باشید. حداقل بهتر است این لاستیک، در جلوی ماشین استفاده نشود. چرا که احتمال پنچری آن زیاد است، و پنچری لاستیک جلو یعنی از دست دادن کنترل ماشین. (پنچر شدن لاستیک عقب راستش آنقدرها دراماتیک نیست).

اندازه گیری عاج لاستیک

باد لاستیک زاپاس را حتماً حتماً حتماً چک کنید. لاستیکی که زیر ماشین نباشد، ســــریعتر خالی می‌شود. چنین برداشت نکنید که اگر از آن استفاده نکنید، بادش خالی نمی‌شود!

راستی، لاستیک‌های آپارات‌شده، بر دو نوعند: آپارات گرم و آپارات سرد. وقتی یک میخ نازک در قسمت عاج لاستیک فرو برود، با بیرون کشیدن میخ و فرو کردن یک تکه لاستیک به جای آن، می‌شود سوراخ ایجاد‌شده را مسدود کرد. به این می‌گویند آپارات سرد. این شیوه آپارات، بی‌خطر است و اگر هم باد کم‌کند، آهسته و پیوسته کم می‌کند.

اگر جداره جانبی لاستیک پاره شود، باید آپارات گرم شود. یک چیزی مثل رفوگری لباس. این آپارات اصلاً اعتباری ندارد و از این لاستیک‌ها به هیچ عنوان استفاده نکنید. این کارها مال دوران نوسنگی است. خطرناک است آقا. خطرناک.

 

 فیلتر هوا را چک کنید

معمولاً دسترسی به فیلترهوای ماشین آنقدرها سخت نیست. برای عموم ماشین‌ها از باز و بسته کردن ۳-۴ پیچ دوسو فراتر نمی‌رود. ببینید اگر کمی خاک داشت، می‌توانید با جاروبرقی تمیزش کنید. اگر زیاد خاک داشت، عوضش کنید. خیلی مهم است.

فیلتر هوا: چک کردن خودرو برای سفر

چراغ‌های ماشین را چک کنید

همه چراغ‌ها را. آن دوتای جلو را همه خیلی سریع می‌فهمند که خراب شده! منظورمان همه چراغ‌هاست. تک‌ تک راهنماها، چراغ‌های خطر عقب، هر سه چراغ ترمز، نور بالا، نور پایین، و چراغ دنده‌عقب.

سرِ سوختن ِ چراغ پلیس راه بسیار سخت‌گیر است و جدی جدی جریمه می‌شوید.

 

وسایل اورژانسی را دریابید

وسایل اورژانسی خودرو این‌ها هستند:

  • مثلث خطر (واجب)
  • جَک، آچارچرخ و طبیعتاً لاستیک زاپاس (واجب!)
  • چراغ قوه
  • یکی دو تا ‌پیچ‌گوشتی و آچار و انبردست
  • چسب زخم، باند، گاز استریل، چسب کاغذی، مسکّن، بتادین
  • زنجیرچرخ (در صورت عبور از جاده‌های کوهستانی)
  • اگر خیلی حوصله داشتید: کابل اتصال باطری و طناب بوکسل

 

پیام‌های ماشین را جدی بگیرید

ماشین که زبان ندارد. به زبان بی‌زبانی با شما حرف می‌زند. اگر چند وقت است که اصطلاحاً «سنگین استارت می‌خورد» و به سختی روشن می‌شود، یعنی باتری ماشین یک مرگیش هست! اگر چند وقت است دنده به سختی جا می‌رود، اگر در دورهای پایین ریپ می‌زند، اگر یک جایی از ماشین به صدا افتاده و… حتماً قبل از سفر، موضوع را با یک مکانیک خبره در میان بگذارید. ضرر نمی‌کنید.

 

آمپر آب را دریابید

درجه آب ماشین شما، بسته به نوع ماشین، همیشه یک جای خاصی می‌ایستد و اگر کولر را روشن کنید یا سرازیری با دنده سنگین بروید، باید کمی پایینتر بایستد. اگر آمپر سر جای همیشگیش نیست، نشانه خطر است. اگر با روشن کردن کولر آمپر بالا می‌رود، یعنی حال سیستم ِ خنک‌کننده‌ موتور خیلی خوب نیست. به آن فشار نیاورید.

 

سفر امن و امان

: )

ایول!
8

Tags: , , , ,


درباره نویسنده

مهدی ملکی‌فر

من عکاس و تصویربردار مجموعه چی هستم. این عکسهایی که ازرستورانها و خوراکیها و چیزهای دیگر میبینید، بیشترشان را من میگیرم. گاهی خودم هم ازتجربه‌هایم برایتان می‌نویسم. خصوصا اگرخوردنی باشد. راستی فیلم‌های آموزشی چی را هم کارگردانی می‌کنم. دراصل مهندسم و مشغول تحصیل در رشته مدیریت کسب وکار. اما کار مهمم این‌هاییست که گفتم!



3 دیدگاه برای مطلب «راهنمای چک کردن خودرو برای سفر»

  1. مرد خوب :

    به نظرم اگه قبل مسافرت یه دستی هم به داخل ماشین کشیده بشه بد نیس! بخصوص کفی ها و زیر صندلی ها که معمولا کثیف اند. با یک جاروبرقی خوب که قدرت مکشش بالا باشه، میشه همه جای ماشین رو تمیز کرد.

  2. alis :

    احسنت. جاروبرقی مخصوص این کار اگه جمع و جور باشه که عالیه.

  3. کورش :

    مرسی از راهنمایی هاتون

پاسخ دهید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

Back to Top ↑